Kolik vozidel s motorem 164 E2 je v ČR?

V českém registru je evidováno 757 vozidel s motorem 164 E2. V aktivním provozu zůstává 259 kusů (34 %).

Jaká je spolehlivost motoru 164 E2 na STK?

Motor 164 E2 má plnou způsobilost na STK u 90,4 % z celkem 4 526 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 164 E2 nejčastější?

Motor 164 E2 se nejčastěji vyskytuje v modelu BMW 316 I: 552 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 164 E2

Kompletní recenze motoru 164 E2: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 75 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

75 kW

Výkon (102 k)

~1 596 cm³

Objem

7,5 l/100 km

Ø spotřeba

183 g/km

Ø CO₂

191 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 1· Ø hmotnost 1 196 kg· Produkce 1993-1998· Ø stáří provozovaných vozidel 30,9 roku (medián 31 let)· Pořadí popularity #1885· Pořadí spolehlivosti #2263 z 2 382

Evidováno

757

V provozu

259

Způsobilost na STK

90,4 %

STK kontrol

4 526

Způsobilé na 30 dnů 7,1 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti, z 4 526 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

164 E2 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 757 vozidel s tímto kódem - pouze u značky BMW.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 596 cm³ a výkonu 75 kW (102 HP). Vyráběl se v letech 1993–1998.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let25 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let41 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 8–12 let88,2 %178 kontrol

Stáří 13+ let89,6 %3 899 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km92,1 %139 kontrol

100 000–200 000 km89,3 %1 785 kontrol

200 000–300 000 km89,7 %1 976 kontrol

Nad 300 000 km86,9 %328 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 526 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 90,4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení124× (20,8 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení103× (17,3 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku100× (16,8 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav89× (14,9 %)

Identifikace vozidla62× (10,4 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 436 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 164 E2

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

42×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

27×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

24×

Vozidla s motorem 164 E2

Značka a model	Ročníky	Počet
BMW 316 I	1990-2008	552
BMW 316i	1993-1998	75
BMW 316	1994-1999	36
BMW 316 I Compact	1994-1998	18
BMW 316 I Coupé	1993-1998	16
BMW 316i Coupé	1994-1996	8
BMW Bmw 316 I	1994-1997	5
BMW 316 I 3c	1994-1996	3
BMW 3161	1996	3
BMW 316 Compact	1994-1998	2
BMW 316 I 3c Cg 11	1994-1996	2
BMW 316 I Cg11	1995-1997	2
BMW 316i (3c Cg11)	1995	2
BMW Bmw	1995	2
BMW 316 G	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 164 E2 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
BMW 316 I	2 947	90,5 %
BMW 316i	555	90,2 %
BMW 316	254	92,2 %
BMW 316 I Coupé	204	92,7 %

Značky používající tento motor

Bmw

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 164 E2 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

BMW 316 I (1990–2008): 552 kusů

BMW 316i (1993–1998): 75 kusů

BMW 316 (1994–1999): 36 kusů

BMW 316 I Compact (1994–1998): 18 kusů

BMW 316 I Coupé (1993–1998): 16 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 680 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1994 (232 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 77 vozidel s tímto motorem.

1990 (1)2008 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	95 vozidel
Hlavní město Praha	72 vozidel
Plzeňský kraj	58 vozidel
Jihomoravský kraj	57 vozidel
Ústecký kraj	54 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 164 E2 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod169 231 km
medián209 000 km
čtvrtina prohlídek nad249 761 km

Z 3 581 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1994	232	174	75,0 %
1995	191	162	84,8 %
1996	136	95	69,9 %
1997	66	50	75,8 %
1998	25	22	88,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 164 E2

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.