Gilera

motocykly v ČR

V evidenci od ročníku 1940 po ročník 2018 (z ročníku 1940 eviduje 1 vozidlo).

Evidováno
3 861
V provozu
3 159
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø stáří
23 let

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 20 575 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Nejčastější typy Gilery

Seřazeno podle počtu vozidel v evidenci, který ukazuje i číslo v rohu karty.

RUNNER 50 SP RST

430
V provozu405
Ročníky2006–2012

NEXUS 500

240
V provozu208
Ročníky2003–2006

RUNNER ST 200

165
V provozu156
Ročníky2008–2012

NEXUS 500 FL

127
V provozu111
Ročníky2006–2012

RUNNER 50 SP

125
V provozu118
Ročníky2002–2006

NEXUS 125

116
V provozu115
Ročníky2007–2010

RUNNER ST 125

110
V provozu105
Ročníky2008–2014

STALKER 50

108
V provozu101
Ročníky1997–2010

RUNNER SP

106
V provozu92
Ročníky2001–2005

125

105
V provozu51
Ročníky1986–1999

RUNNER VX 200

102
V provozu92
Ročníky2002–2005

GP 800

98
V provozu84
Ročníky2008–2012

FUOCO 500

91
V provozu85
Ročníky2007–2011

RUNNER VXR 200 FL

88
V provozu84
Ročníky2006–2007

RUNNER

79
V provozu71
Ročníky1998–2007

RUNNER VXR 200

78
V provozu67
Ročníky2004–2006

RUNNER SP 180

76
V provozu62
Ročníky1998–2002

DNA 125

67
V provozu66
Ročníky2001–2005

RUNNER VX 125

67
V provozu59
Ročníky2001–2005

RUNNER 50

64
V provozu60
Ročníky1997–2006

Typ uvádíme tak, jak ho zapsal registr, takže se jeden typ může objevit víckrát. U ročníků vynecháváme nejnižší a nejvyšší desetinu zápisů: u historických vozidel je rok výroby často zapsaný chybně.

Podle objemu motoru

  • do 50 cm31 198 · 31,0 %
    z toho v provozu 1 071
  • 51 až 125 cm31 102 · 28,5 %
    z toho v provozu 771
  • 126 až 250 cm3759 · 19,7 %
    z toho v provozu 665
  • 251 až 500 cm3591 · 15,3 %
    z toho v provozu 509
  • 501 až 800 cm3111 · 2,9 %
    z toho v provozu 58
  • nad 800 cm399 · 2,6 %
    z toho v provozu 84
  • Objem není v datech uveden1 · 0,0 %
    z toho v provozu 1

Původ vozidel

53,7 %
z dovozu (2 072 vozidel)
81,8 %
evidovaných kusů zůstává v provozu

Do této sekce patří celá kategorie L: mopedy, motocykly, tříkolky a čtyřkolky. Motocykly mají vlastní intervaly technických prohlídek, takže jejich výsledky nejsou srovnatelné s osobními automobily.

Kupujete motorku?

Proklepněte si historii konkrétního stroje podle VIN: záznamy technických prohlídek, počet majitelů a stav tachometru, pokud je v evidenci zapsaný.