Proklepniproklepni

Beta

motocykly v ČR

V evidenci od ročníku 1965 po ročník 2026 (z ročníku 1965 eviduje 1 vozidlo).

Evidováno
2 627
V provozu
2 354
Způsobilost na STK
93,8 %
Ø stáří
11,1 roku

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 7 718 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Nejčastější typy Bety

Seřazeno podle počtu vozidel v evidenci, který ukazuje i číslo v rohu karty.

RR4T 450CC EURO3

116
V provozu88
Ročníky2008–2014

RR 450CC 4T

71
V provozu46
Ročníky2005–2007

RR4T

49
V provozu42
Ročníky -

RR2T

44
V provozu39
Ročníky -

N/A

42
V provozu40
Ročníky -

RR4T 400CC EURO3

32
V provozu20
Ročníky -

EVO 2T 300CC EURO3

30
V provozu21
Ročníky -

RR2T 300CC EURO3

30
V provozu26
Ročníky -

ALP 4.0

25
V provozu25
Ročníky -

ALP 4.0 EURO3

24
V provozu24
Ročníky -

ALP

23
V provozu21
Ročníky -

RR4T 430CC

21
V provozu20
Ročníky -

TECHNO

21
V provozu6
Ročníky1994–1999

ALP 4.0 4T 350CC EURO3

20
V provozu18
Ročníky -

RR2T 300CC

20
V provozu15
Ročníky -

MOTARD 4.0

18
V provozu18
Ročníky -

RR 525CC 4T

18
V provozu10
Ročníky -

ALP 4T 200CC EURO3

16
V provozu16
Ročníky -

RR4T 350CC

16
V provozu13
Ročníky -

RR4T LC 125CC

16
V provozu16
Ročníky -

Typ uvádíme tak, jak ho zapsal registr, takže se jeden typ může objevit víckrát. U ročníků vynecháváme nejnižší a nejvyšší desetinu zápisů: u historických vozidel je rok výroby často zapsaný chybně.

Podle objemu motoru

  • 251 až 500 cm31 526 · 58,1 %
    z toho v provozu 1 354
  • 51 až 125 cm3509 · 19,4 %
    z toho v provozu 494
  • 126 až 250 cm3337 · 12,8 %
    z toho v provozu 282
  • do 50 cm3226 · 8,6 %
    z toho v provozu 203
  • 501 až 800 cm329 · 1,1 %
    z toho v provozu 21

Původ vozidel

22,3 %
z dovozu (586 vozidel)
89,6 %
evidovaných kusů zůstává v provozu

Do této sekce patří celá kategorie L: mopedy, motocykly, tříkolky a čtyřkolky. Motocykly mají vlastní intervaly technických prohlídek, takže jejich výsledky nejsou srovnatelné s osobními automobily.

Kupujete motorku?

Proklepněte si historii konkrétního stroje podle VIN: záznamy technických prohlídek, počet majitelů a stav tachometru, pokud je v evidenci zapsaný.